運行管理者の仕事について
運行管理者とは
引用：
自動車運送事業者は、利用者や社会の信頼にこたえるため、安全で確実な輸送を行う義務があります。
公共の道路を使い、一般の車や歩行者と混在して走行するなか、ハンドルを握るドライバーに最終的な安全確保の措置がゆだねられるため、ドライバー一人ひとりの健全な心身と高い安全意識が求められるのです。一方で、新規参入や台数制限などの規制緩和による過当競争や、一部の企業の安全管理の欠如による重大事故の発生などを受けて、安全に対する社会的要求が一層高まっています。そのため自動車運送事業者は、法律に基づき、安全運行に必要なドライバーの勤務時間を設定し、運行管理のための指揮命令系統を明確にしなければなりません。
この安全体制の確立に中心的役割を果たすのが運行管理者です。
運行管理者は国家資格となっており国土交通省指定の試験場で試験に合格する必要があります
ちなみに、皆さんが良く見る国家資格：自動車や二輪車免許は公安委員会が管理しております
上記で書いている通り、運行管理者の責任は重要かつ重責となっており
説明すると長くなる為、サクッと知りたい方に先ずご説明致します。
私が所有している資格が『運行管理者(旅客)』になります。
旅客とは、簡単に言えば人を乗せて運送する事業です
運行管理者(貨物)も存在し全く別の資格であり、どちらか一方を取得していても、もう一方の資格に関して特別な免除があるわけではありません。
運行管理者必要な法律知識
貨物自動車運送事業法
・運行の安全確保：
過労運転の防止の為の指導
・休憩・睡眠施設の管理:
ドライバーの休憩睡眠施設を適切に確保・把握する
・運行計画の作成・指示:
安全な時間やルートを作成しドライバーへ運行指示・運行計画の補助
・異常時の措置:
災害(例：台風・地震・豪雪等)・交通事故等発生時ドライバーと連絡を取り合い
必要な措置を講じる
道路運送車両法
車両の状態を把握し、運行に支障がないか確認する(整備行うのは整備士です)
道路交通法
安全運転の義務を主軸にアルコールチェックや道路交通法を
遵守させるための指導・確認を行う
労働基準法
労働時間の管理・休憩時間の管理・休日の管理、運行に伴う拘束時間の管理を行います
労働安全衛生法
その日の睡眠状況・体調の良し悪し・持病の状態(例：てんかん・糖尿病等)
慢性的疾患の状態(例：腰痛症等)等を点呼で確認し、少しでも運行管理者が
異常を感じた場合、病院などにかかるよう促し、医師の判断を最優先し乗務を
一時的に見合わせる等の判断を行う
これらは運行管理者に課せられた重要な義務であり、適切に履行されない場合は法令に基づき処分の対象となる可能性があります。 ▶サイト内回遊リンクはこちら
これより下部は運行管理者カズの人間臭い説明
運行管理者は上で書いた義務や責任は明確に存在しますが、実際の現場ではそれを言うほど簡単なものではありません。
知識として伝えること自体は難しくありませんが、それをすべてのドライバーに確実に守らせるというのは現実的には非常に難しい部分でもあります。
運行管理者は指導を行う立場ではありますが、人それぞれ考え方や性格が異なる中で、すべてを完全にコントロールすることはできません。
そのため、伝えるだけで終わりではなく、繰り返し確認し、必要に応じて是正を行い続けることが現場では求められます。
では、どうすれば運行管理者は務まるのか？
ぶっちゃけ、厳しいです。
と言いたいところですが（笑）
それでも現場でやっていく為に、日々意識している事を書きます。
学習を怠るな！現場を離れる以上、知識で補うしかない
運行管理者は現場を離れ、内勤としてドライバーを守る立場になります。
そのため現場の状況が見えにくくなり、ドライバーとの温度差が生じやすくなります。
だからこそ、常にドライバーから現場の情報を聞くことが重要です。
この時、上から指示するのではなく、下から教えを乞う姿勢が大切になります。
教えてもらう中で、ドライバーを尊敬し、労い、共感することで関係性は自然と
深まっていきます。
普段から上下で押さえつける必要はありません。
お互い知らないことを教え合い、「ありがとう」と言える関係こそが、運行管理において
最も大切だと考えています。
人間関係を構築する重要性
人間関係が構築されれば、自ずと有事の時は、頼られます。
有事の時の対処はドライバーが一番苦手とする部分です。理由はシンプルで
ドライバーは対自分一人ですが、私達、運行管理者は対ドライバー数十人となる為
有事慣れしているのが頼られる要因の一つです。
頼られる関係性が構築できれば運行管理者として非常にスムーズに事が運びます。
だからこそ普段から他愛もない話をして信頼を築き運行管理者としての義務を果たせる
努力が必要だと考えます。
指導・監督する立場である運行管理者は、偉そうになりがちです。そしてドライバーの愚痴に
対し運行管理者の方が大変だと思いがちです。確かに運行管理者は面倒な事案ほど
受け持たないといけない立場ですので、そう思ってしまうのは自然ですが
相手にばかり理解を求めても理解してもらう事は出来ません。
まずは自分から理解しドライバーの大変さを尊重し労う事から
始めるのが運行管理者としての仕事ではないでしょうか。
だからこそ、人を管理するのではなく人と向き合う運行管理者でありたいと考えています。